近日，南京长江大桥全线亮灯!行走在大桥之上，阔别两年已久的玉兰灯再次点亮，桥头堡、工农兵雕像、工字堡和整座桥体熠熠生辉。闪亮登场的长江大桥，点亮的不仅是过往的情怀，也是新的光荣与梦想。
本月底，大桥将恢复通车，以崭新的面貌回到南京人身边。随着南京长江大桥全新回归日期临近，由市城管局路灯管理处负责实施的大桥夜景照明提升项目也即将完工，目前已进行了灯光调试。
如何为照明系统“修旧如故”注入新内涵，让夜色中的天堑飞虹焕发新活力?近日，记者夜探长江大桥，为你揭秘夜景照明提升背后的故事......
数十次技术攻关，玉兰灯亮度提高近9倍
长江大桥上共有299根玉兰灯，原先是漫反射的照射方式，大部分光线朝夜空散去，路面照明效果并不理想。如何在保持文物原貌的前提下，提高玉兰灯对路面的照明度?施工团队经过10多次试验和反复论证，最终确定了可行方案：在玉兰灯环形灯架下方内嵌LED灯珠。
施工技术人员通过10多次模具的设计、制造、安装，终于成功地在每根玉兰灯的环形灯架下方镶嵌了8颗灯珠，同时每个灯罩内各装6颗灯珠。实测显示，大桥路面平均照度由改造前的约3勒克斯，提升到25~30勒克斯。由于LED灯替代了以前的高压钠灯，整体能耗下降80%左右。
创新使用光影艺术，桥头堡红旗“飘”起来
长江大桥历次亮化提升中，南北岸桥头堡的四组“三面红旗”都采取静态的灯光表现手法，或勾勒线条或大面积投光照明，但本次夜景照明提升要创造性实现“飘动”的光影效果。“静”、“动”之间虽然只有一字之差，但对设计施工是极大的考验。
为了最大限度保护大桥建筑原有风貌，文保单位对灯具的安装要求极为苛刻，不仅要做到见光不见灯，而且桥头堡上不能打一颗钉子。
为此，施工团队创新性地采用了光影艺术表现手法，在“三面红旗”外侧以打胶、抱箍等方式安装动态影像灯，并通过多次试灯、程序调试，甄选出最适合的光色、最适宜的光束角和最适度的节奏变化，最终实现了“红旗飘扬”。
抢抓“天窗点”施工，桥体亮出“铮铮铁骨”
长江大桥“一线两面”夜景照明提升，要在公路桥东西两边护栏外侧和9座桥墩上安装灯具，且全部都是临江涉铁作业。根据铁路运行安全的要求，施工团队只能抢抓铁路“天窗点”，见缝插针地施工。
桥体亮化采用自上而下、自下而上相结合的灯光投射方式，体现出大桥“铮铮铁骨”的力量感，即在9座桥墩外侧安置近两万个点光源，组成光影变幻的巨大“屏幕”，同时在4.6公里的公路桥两侧护栏外安装洗墙灯和投光灯。
长江大桥夜景照明调试现场，上层护栏处，一条动态的线形灯光犹如城市的脉搏连接南北;中层钢梁节点，暖白色灯的投射下彰显结构的力量之美;下层桥墩附近，点光源矩阵变幻，与江面粼粼光波交织。
走过50年风雨沧桑的大桥，还是人们熟悉的那座桥，却又已经不再是原来的那座桥。
来源：南京日报
微信扫一扫加微信
