来源：综合整理自苏州姑苏发布
“多杆合一”能够将不同的设施整合在一起，并通过智能化控制系统实现联动控制。此外，多杆合一显著减少了杆子的数量，从而节省了城市空间。这种整合不仅大大提高了城市设施的智能化水平，还优化了城市空间布局，使得城市环境更加整洁美观。
日前，江苏省苏州市姑苏区的仓街、干将路路口四个方向原来密密麻麻竖立的杆件变少了，取而代之的是功能更加齐全的一体化杆件，整体简洁有序。
改造后的一体化杆件
仓街、干将路路口，紧邻轨交一号线相门站、仁恒仓街商业区、苏州大学，周边又有平江路、相门古城墙、耦园、东园等景点，市民、游客集聚。此前当地市民或游客普遍反映该路口路灯杆、交通设施杆、视频监控杆等各类杆件设置多，不仅让原本就有限的道路空间显得更加局促，降低道路的通行效率，也影响周边整体市容市貌。
改造前
为实现净化路口环境的同时提供有序慢行系统空间，姑苏区针对性开展仓街、干将路路口“多杆合一”改造。按照“功能杆优先、弱杆附强杆、相邻弱杆归并”三大原则，满足规范、强度、空间三大要求，将原有的14根杆件减少至5根杆件，减杆率达64.3%，提升道路交叉口视觉空间，助力城市精细化管理、推动智慧城市建设。
改造前
改造后
改造前
改造后
本次改造综合考虑原有杆件的实际情况，以交通信号杆为基础，搭载了投光灯、安防监控、5G信息设备等设施，实现一杆多用。此外，多功能杆设置时预留了多种扩展接口，未来装置新设备时无须二次开挖路面，能够有效提升管理服务设备的装置效率，提高道路安全性和城市美观度。
仓街、干将路口“多杆合一”改造，是姑苏区推行干将路馨泓路路口试验点建设后的又一新的尝试。此前干将路、馨泓路路口由原有的23根杆件合杆为6根，减杆率73.9%。下一步，姑苏区将进一步总结经验做法，依托公共空间整治——多杆合一(箱体美化)项目，对三香路、干将路等重要道路沿线的25个重要路口开展“多杆合一”，计划减杆率达70%，目前项目正在前期准备中，力争2024年年内进场施工，2025年年内完工。
总的来看，多杆合一不仅优化了城市空间布局和提升了城市美观度，还提高了设施智能化水平和管理效率，降低了成本，为城市的可持续发展做出了积极贡献。
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